คปภ.–สุพรรณบุรี ผนึกพลังสร้าง'ชุมชนต้นแบบถนนปลอดภัย'ขับเคลื่อน Road Safety ด้วยข้อมูลและความร่วมมือ ภายใต้แนวคิด'จากการเยียวยา สู่การป้องกัน'
       นายชูฉัตร ประมูลผล เลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (เลขาธิการ คปภ.) มอบหมายให้นางมยุรินทร์ สุทธิรัตนพันธ์ ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษ สำนักงาน คปภ. กำกับดูแลการเข้าร่วมประชุมคณะทำงานเพื่อดำเนินโครงการสร้างพื้นที่ต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนและการรณรงค์ประกันภัยรถภาคบังคับในพื้นที่จังหวัดสุพรรณบุรี โดยมอบหมายให้นายพงษ์ศักดิ์ ชีวรัตนพงษ์ ผู้อำนวยการกลุ่มงานคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ นำคณะเจ้าหน้าที่สำนักงาน คปภ. และสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) เข้าร่วมการประชุมดังกล่าว
     โดยมีนายณัฐพงษ์ สงวนจิตร ผู้ว่าราชการจังหวัดสุพรรณบุรี เป็นประธานการประชุม พร้อมด้วยหัวหน้าส่วนราชการ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาคเอกชน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2569 ณ ศาลากลางจังหวัดสุพรรณบุรี
      นายณัฐพงษ์ สงวนจิตร ผู้ว่าราชการจังหวัดสุพรรณบุรี กล่าวว่า จังหวัดได้ให้ความสำคัญกับการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนมาอย่างต่อเนื่อง โดยใช้ข้อมูลเป็นฐานในการบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนน ผ่านการจัดทำแผนที่จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Red Map) เพื่อวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาเชิงพื้นที่อย่างเป็นระบบ ควบคู่กับการบูรณาการความร่วมมือกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น สถานศึกษา และภาคีเครือข่ายในพื้นที่ จนสามารถผลักดันให้สถิติการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง
       โดยจังหวัดได้นำเทคโนโลยีมาสนับสนุนการบริหารจัดการด้านความปลอดภัยทางถนน โดยเฉพาะการติดตั้งระบบกล้องอัจฉริยะ (AI Camera) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายจราจร ซึ่งปัจจุบันครอบคลุมพื้นที่เขตเมืองและมีแผนขยายผลสู่พื้นที่อื่นเพิ่มเติมในอนาคต โดยข้อมูลจากระบบดังกล่าวจะถูกนำมาวิเคราะห์พฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนและปัจจัยเสี่ยงต่างๆ เพื่อกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุได้อย่างแม่นยำและตรงจุดมากยิ่งขึ้น ใ
นส่วนของการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย จังหวัดได้ส่งเสริมกิจกรรม'ธนาคารหมวกกันน็อก'ในสถานศึกษา เพื่อปลูกฝังวินัยจราจรและสร้างความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยทางถนนให้แก่เด็กและเยาวชน อันเป็นการวางรากฐานการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมอย่างยั่งยืนตั้งแต่วัยเรียน
      ด้านสำนักงาน คปภ.ได้กล่าวถึงที่มาและวัตถุประสงค์ของโครงการขับเคลื่อนมาตรการความปลอดภัยทางถนนและการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ประจำปี 2569 ซึ่งเป็นการต่อยอดจากความสำเร็จของโครงการสร้างพื้นที่ต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนจังหวัดปราจีนบุรี ในปี 2568 ที่สามารถพัฒนามาตรการลดความเสี่ยงและสร้างการมีส่วนร่วมของชุมชนได้อย่างเป็นรูปธรรม อาทิ การชะลอความเร็วในจุดเสี่ยง การพัฒนาถนนต้นแบบ การส่งเสริมการสวมหมวกนิรภัย การสนับสนุนการทำใบอนุญาตขับรถของนักเรียนและนักศึกษา รวมถึงกิจกรรมสร้างความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยทางถนนในสถานศึกษาและสถานประกอบการ
      จากผลสำเร็จดังกล่าว สำนักงาน คปภ. จึงได้ขยายผลการดำเนินงานสู่ 4 จังหวัดต้นแบบ ได้แก่ จังหวัดปราจีนบุรี จังหวัดนครนายก จังหวัดนครสวรรค์ และจังหวัดสุพรรณบุรี โดยมุ่งเน้นการใช้ข้อมูลอุบัติเหตุและข้อมูลประกันภัยในการวิเคราะห์ปัญหา การสร้างองค์ความรู้ด้านความปลอดภัยทางถนน การพัฒนาแกนนำชุมชน และการกำหนดมาตรการแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมกับบริบทของพื้นที่ ภายใต้กระบวนการทำงานที่เชื่อมโยง 'ข้อมูล (Data) ความรู้ (Knowledge) และมาตรการ (Measure)'เข้าด้วยกันอย่างเป็นระบบ
      โดยสำนักงาน คปภ.ยังได้เน้นย้ำว่า แม้ระบบประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.) จะมีบทบาทสำคัญในการคุ้มครองและเยียวยาผู้ประสบภัยจากรถ แต่เป้าหมายสำคัญของโครงการคือการป้องกันความสูญเสียตั้งแต่ต้นทาง ภายใต้แนวคิด'จากการเยียวยา สู่การป้องกัน'โดยมุ่งลดปัจจัยเสี่ยงและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุผ่านการบูรณาการความร่วมมือของทุกภาคส่วน ทั้งนี้ จังหวัดสุพรรณบุรีได้แสดงเจตนารมณ์ในการขับเคลื่อนโครงการอย่างจริงจัง    
      โดยมีคำสั่งจังหวัดสุพรรณบุรี ที่ 6402/2569 ลงวันที่ 4 มิถุนายน 2569 แต่งตั้งคณะทำงานเพื่อดำเนินโครงการสร้างพื้นที่ต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนและการรณรงค์ประกันภัยรถภาคบังคับในพื้นที่จังหวัดสุพรรณบุรี โดยมีผู้ว่าราชการจังหวัดสุพรรณบุรีเป็นประธานคณะทำงาน และมีหัวหน้าส่วนราชการ หน่วยงานภาครัฐ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และภาคีเครือข่ายในพื้นที่ร่วมเป็นคณะทำงาน เพื่อบูรณาการการดำเนินงานและผลักดันมาตรการด้านความปลอดภัยทางถนนให้เกิดผลเป็นรูปธรรมในระดับพื้นที่
       สำหรับ ผลการวิเคราะห์สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดสุพรรณบุรีโดยทีมวิจัย TDRI พบว่า แม้ในปี 2568 จังหวัดสุพรรณบุรีมีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงเหลือ 222 ราย ลดลงจากปีก่อนร้อยละ 11.90 แต่ยังมีอัตราการเสียชีวิตอยู่ที่ 27.02 คนต่อแสนประชากร โดยกลุ่มเสี่ยงสำคัญคือผู้ใช้รถจักรยานยนต์ ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 87.5 ของผู้เสียชีวิตทั้งหมด และเกือบครึ่งหนึ่งของผู้เสียชีวิตเป็นประชาชนอายุ 50 ปีขึ้นไป
      ขณะที่อำเภอเมืองสุพรรณบุรีเป็นพื้นที่ที่มีผู้เสียชีวิตสูงที่สุด คิดเป็นร้อยละ 46.8 ของผู้เสียชีวิตทั้งจังหวัด สำหรับพื้นที่เฝ้าระวังสำคัญของจังหวัด ได้แก่ พื้นที่ท่าพี่เลี้ยง อำเภอเมือง อำเภออู่ทอง และอำเภอศรีประจันต์ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงด้านอุบัติเหตุทางถนนและจำเป็นต้องได้รับการวิเคราะห์เชิงลึก โดยจะมีการนำข้อมูลอุบัติเหตุมาวิเคราะห์ร่วมกัน เพื่อกำหนดมาตรการป้องกันที่สอดคล้องกับบริบทของแต่ละพื้นที่ต่อไป
      ความร่วมมือในครั้งนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของทุกภาคส่วนในการขับเคลื่อนการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนนแบบบูรณาการ โดยใช้ข้อมูล องค์ความรู้ และการมีส่วนร่วมของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นกลไกสำคัญในการพัฒนาพื้นที่ต้นแบบ อันจะนำไปสู่การยกระดับประสิทธิภาพการบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนน การลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุ และการสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้แก่ประชาชนอย่างยั่งยืน

Click Donate Support Web